Amaia Salamanca madrina del Seat Ateca

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Por: Señorita Pepis  / junio 2016

La marca española de vehículos Seat, ha tirado la casa por la ventana para presentar en sociedad el  nuevo Seat Ateca, el primer modelo SUV de su historia, en un escenario perfecto como es la Galería de Cristal del Palacio de Cibeles de Madrid.

La madrina y protagonista de la fiesta ha sido la actriz madrileña Amaia Salamanca, muy feliz  tras comunicar hace unos días que espera su tercer hijo, tan solo nueve meses desde el nacimiento del anterior de su relación con el empresario Rosauro Baro. Además, la guapísima actriz está estos días promocionando su película “Nuestros amantes”. Estuvo acompañada del director de Seat España , Mikel Palomera.

También han apadrinado el nuevo vehículo Hugo Silva, Nuria Roca, Santi Millán y Antonio Lobato.

A la fiesta de presentación han asistido unas 700 personas  entre las que se encontraban un grupo de personajes conocidos como el guapísimo actor Maxi Iglesias, con un original traje de Antonio Morato combinado con una zapatillas deportivas Gel-Lyfe II de la marca Asics. También Paloma Lago, Adriana Torrebejano, Andrea Dueso, Manu Tenorio, Silvia Casas,  Isabel Jiménez, Nuria Roca y Vanesa Romero.

El nuevo vehículo estará en el mercado a partir del 27 de junio y su precio parte de 18.800 euros. Dispondrá de una gama de cinco motores,tres diesel y dos TSI y se ofrece inicialmente con dos tipos de acabados: Style y Xcellence y con un amplio equipamiento de serie. Fotos cedidas por la marca.

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Porche inaugura una nueva tienda en Barcelona

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Por: Señorita Pepis  / noviembre 2015

La marca de coches de alta categoría, Porche, estrena un nuevo city showroom, situado en la calle París, que se convierte en la segunda instalación del grupo Ditec en Barcelona. “El objetivo es acercar la gama Porsche a nuestro clientes”, según ha comentado el managing director José Manuel Velasco.

La fiesta de inauguración ha reunido a 400 clientes entre los que estaban el futbolista del FCB Adriano; los jugadores de RCD Español: Víctor Sánchez, Abraham, Víctor Álvarez y Álvaro González; el presidente de la entidad blanquiazul, Joan Collet; el presentador y ex waterpolista, Pedro García Aguado; el joyero Esteve Rabat; el senador Josep Maldonado; y el Cónsul de Chile en Barcelona, Matías Undurraga.

Además de Rafael Sanromán, director comercial de Porsche Ibérica; Eduardo Costabal, socio de Ditec Automóviles; y José Manuel Velasco, managing director de Ditec Automóviles Barcelona.

El otro centro Porsche Barcelona, de la calle Botánica 89 de L’Hospitalet de Llobregat, es el más grande de España con 10.000 m² de superficie.

Isidre Esteve, el ganador

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Por: Señorita Pepis  / septiembre 2015

El piloto Isidre Esteve es un referente en cuanto a voluntad, entrega, dedicación, esfuerzo, perseverancia, honestidad, y todos los adjetivos que se nos ocurran dedicarle a este hombre se quedarían cortos. Para mí, merece ganar siempre y, aunque compitiendo pierda, es un ganador.

Este fin de semana el piloto de KH7 cosecha un merecido premio y estrena su casillero de esta temporada en la categoría de Buggys del Rally II de Guadalajara, además de una meritoria tercera posición absoluta con un Polaris Ranger RZR XP1000 con los mandos adaptados en el volante. El ilerdense repite podio absoluto en el mismo escenario donde se coronó subcampeón de España absoluto de Rallyes Todo Terreno 2014.

«Me ha hecho ilusión volver a tener un buen resultado aquí porque guardo un muy buen recuerdo del último Rally de Guadalajara. Estoy especialmente contento por el equipo, que ha trabajado mucho durante toda la temporada, y por toda la gente que me ha apoyado. Ha sido un año muy complicado que no ha reflejado las cosas buenas que hemos hecho, así que este triunfo compensa un poco. Resultados al margen, me quedo con la satisfacción de haber demostrado en cada carrera que cada vez somos más rápidos y competitivos«, explica el ilerdense.

En Guadalajara, Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos tenían por delante una de las carreras más exigentes del calendario: casi 500 kilómetros repartidos en tres especiales en un solo día. «Eso obligaba a hacer un planteamiento algo más conservador, ya que una simple avería significaría arruinar la carrera, al no haber una segunda etapa. Por eso, intentamos ir a un ritmo rápido y a la vez seguro”.